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Motos, aventura, kilómetros...

70 AÑOS DE MOTO GP - CONFIRMADOS EQUIPOS Y PILOTOS

Tema en 'Sala General de Discusión' comenzado por DAVE, 21 de Febrero de 2018.

  1. #1 DAVE, 21 de Febrero de 2018
    Última modificación: 22 de Febrero de 2018
    Se conmemoran 70 años del Campeonato Mundial MotoGP

    Y parece que la nueva temporada va a ser muy extraña, Honda ha demostrado su poderio en los test de la semana pasada, con velocidades y tiempos muy por encima de Ducati y Yamaha con muchos problemas en sus motocicletas, ya lo vimos el año pasado con Zarco siendo mas rapido con la moto de "segunda" superando las de "primera".

    y en medio de noticias como:

    Yamaha y Tech3 tomarán caminos separados en 2019: El equipo francés decide no renovar el contrato con la marca de Iwata para la próxima temporada tras 20 años de Exito.

    "Preocupación" en Yamaha, pero con "margen de mejora": Rossi y VIñales siguen con los problemas en el tren trasero y la electrónica, un asunto de "difícil solución"

    "Viñales y Rossi miran con gran interés los datos de Zarco": Cuando hemos hecho una prueba, Johann se ha sentido un poco mejor con el chasis 2016… Valentino y Mavercik utilizan la misma base, por lo que tiene sentido que todo el mundo tenga el mismo material para poder comparar los datos”. Hervé Poncharal también confirmó que quiere que Syahrin "se quede toda la temporada", pero tiene que esperar a cerrarlo con los sponsor

    Syahrin será piloto del Tech3 para la temporada 2018: El Monster Yamaha Tech3 ha elegido al piloto malasio para que sea el piloto titular y comparta el box con Johann Zarco. El Colombiano Yonny Hernandez también hizo pruebas con el Tech3 pero la plaza la ganó el Malayo.

    El Márquez más trabajador: Realizó una tanda de 20 vueltas con el nuevo basculante de fibra de carbono en una pretemporada que acumula más kilómetros que nunca: 2.833

    ¿Por qué son reglamentarios los nuevos carenados?: Está siendo uno de los temas de los que más se está hablando en el paddock: los nuevos carenados aerodinámicos. Tras declararse antireglamentarios los carenados con alas, los equipos han seguido innovando en busca de mejores soluciones aerodinámicas.

    Lorenzo y la moto 2017 de Petrucci: El balear no se sintió cómodo con la moto nueva, que "no tiene adherencia delante", y le tomó prestada una a Petrucci

    Momento dulce para Rins, momento complicado para Iannone: Mientras que para el catalán "pinta mejor que el año pasado", el italiano se siente "decepcionado" aunque tiene margen de mejora

    Todo esto despues de las pruebas en el circuito de Buriram en Malasia donde la buena aceleracion de Honda ha marcado una gran diferencia con sus rivales.

    Los equipos y pilotos definitivos para ésta temporada 2018 son:

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    84 pilotos entre las tres categorías que representarán a 19 países, con Italia como el más representado con 23 pilotos seguido de España con 22. Este año no habrá ningun Colombiano en el GP Mundial.

    MOTO GP 2018

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    En la Categoría Reina, participaran 6 fabricantes así: Ducati 8 motos, Honda con 6, Yamaha con 4 y Suzuki, KTM y Aprilia con 2 cada uno.

    APRILIA

    Equipo Aprilia Racing Team Gresini con 41 ALEIX ESPARGARÓ - ESP y 45 SCOTT REDDING - GBR

    DUCATI

    Equipo Ducati Team con 4 ANDREA DOVIZIOSO - ITA y 99 JORGE LORENZO - ESP
    Equipo Alma Pramac Racing con 9 DANILO PETRUCCI - ITA y 43 JACK MILLER - AUS
    Equipo Ángel Nieto Team con 19 ÁLVARO BAUTISTA - ESP y 17 KAREL ABRAHAM - RCH
    Equipo Reale Avintia Racing con 53 TITO RABAT - ESP y 10 XAVIER SIMEON - BEL

    HONDA

    Equipo Repsol Honda Team con 93 MARC MÁRQUEZ - ESP y 26 DANI PEDROSA - ESP
    Equipo LCR Honda Castrol con 35 CAL CRUTCHLOW - GBR
    Equipo LCR Honda Idemitsu con 30 TAKAAKI NAKAGAMI JAP
    Equipo EG 0,0 Marc VDS con 21 FRANCO MORBIDELLI ITA y 12 THOMAS LUTHI SUI

    KTM

    Equipo Red Bull KTM Factory Racing con 44 POL ESPARGARÓ - ESP y 38 BRADLEY SMITH - GBR

    SUZUKI

    Equipo Team Suzuki Ecstar con 29 ANDREA IANNONE - ITA y 42 ÁLEX RINS - ESP

    YAMAHA

    Equipo Movistar Yamaha MotoGP con 46 VALENTINO ROSSI - ITA y 25 MAVERICK VIÑALES - ESP
    Equipo Monster Yamaha Tech 3 con 5 JOHANN ZARCO - FRA y 55 HAFIZH SYAHRIN - MAL


    COMO ES LA CATEGORIA MOTOGP:

    MotoGP es la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Motociclismo, considerado el certamen internacional más importante en el ámbito de motociclismo de velocidad. Su organización viene determinada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), al igual que ocurre con las otras categorías del campeonato (Moto2 y Moto3).

    Se trata de la categoría "reina" del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada. Desde mediados de los 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos. Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada.

    En 2002 cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente influido por la baja cuota de mercado de las motos de calle de elevada cilindrada y dos tiempos. Las nuevas reglas permitieron a los constructores elegir entre motos de dos tiempos (500cc o menos) y motos de cuatro tiempos (990cc o menos).

    Pese al importante aumento de costes que significó este cambio, debido al aumento de cilindrada, las motos de cuatro tiempos pudieron rápidamente dominar a los rivales que todavía usaban motores de dos tiempos. El resultado fue que a partir de 2003 no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoría reina, conocida desde entonces como MotoGP.
    Más tarde, en 2007, la Federación Internacional redujo a 800cc la cilindrada máxima; sin embargo, en 2012 se pasó a un formato de 1000cc.1

    Con ese incremento de cilindrada, corría peligro el récord de velocidad punta.
    Tal marca había sido establecida por Dani Pedrosa en 2009 en el circuito italiano de Mugello,2 alcanzando los 349,3 km/h con una moto de 800cc; Pedrosa superó así a Loris Capirossi, que había llegado hasta los 347,4 km/h con una moto de 990cc.

    Actualmente, hay un nuevo récord de velocidad establecido en el premio de Italia en Mugello, fue medido la mañana del sábado 31 de mayo de 2014 durante las "Free practice 3" o prácticas libres 3. El piloto que logró esta hazaña fue el italiano Andrea Iannone, a bordo de su potente Ducati Desmosedici del equipo Pramac Racing. La velocidad oficial registrada por los sensores de Dorna fue de 349,6 km/h con lo que supera en 0,312 km/h el anterior registro que había hasta la fecha que había conseguido Dani Pedrosa en 2009 en ese mismo escenario.
    El propio Andrea Iannone superó dicho récord en el GP de Italia en 2016, celebrado el 22 de mayo en el circuito de Mugello, estableciéndolo en 354,9 km/h.3

    Títulos por países:

    Italia 20
    Umberto Masetti (2), Libero Liberati (1), Giacomo Agostini (8), Marco Lucchinelli (1), Franco Uncini (1), Valentino Rossi (7)

    Reino Unido Gran Bretaña 17
    Leslie Graham (1), Geoff Duke (4), John Surtees (4), Mike Hailwood (4), Phil Read (2), Barry Sheene (2)

    Estados Unidos 15
    Kenny Roberts (3), Freddie Spencer (2), Eddie Lawson (4), Wayne Rainey (3), Kevin Schwantz (1), Kenny Roberts Jr (1), Nicky Hayden (1)

    España 8
    Alex Crivillé (1), Jorge Lorenzo (3), Marc Márquez (4)

    Australia 8
    Wayne Gardner (1), Mick Doohan (5), Casey Stoner (2)

    Rodesia del Sur 1
    Gary Hocking (1)


    Títulos mundiales

    1. Italia Giacomo Agostini 8
    2. Italia Valentino Rossi 7
    3. Australia Mick Doohan 5
    4. España Marc Márquez 4
    5. Reino Unido John Surtees 4
    6. Reino Unido Mike Hailwood 4
    7. Estados Unidos Eddie Lawson 4
    8. Reino Unido Geoff Duke 4
    9. Estados Unidos Kenny Roberts 3
    10. Estados Unidos Wayne Rainey 3
    11. España Jorge Lorenzo 3
    12. Italia Umberto Masetti 2
    13. Reino Unido Phil Read 2
    14. Reino Unido Barry Sheene 2
    15. Estados Unidos Freddie Spencer 2
    16. Australia Casey Stoner 2
    17. Reino Unido Leslie Graham 1
    18. Italia Libero Liberati 1
    19. Southern Rhodesia.svg Gary Hocking 1
    20. Italia Marco Lucchinelli 1
    21. Italia Franco Uncini 1
    22. Australia Wayne Gardner 1
    23. Estados Unidos Kevin Schwantz 1
    24. España Alex Crivillé 1
    25. Estados Unidos Kenny Roberts Jr 1
    26. Estados Unidos Nicky Hayden 1
     
  2. CATEGORIA MOTO2 2018

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    Moto2 es la categoría intermedia del Mundial de Motociclismo, considerado éste como el certamen internacional más importante en el ámbito de la velocidad. Esta categoría sustituyó a la de 250cc en 2010 y su organización viene determinada por la Federación Internacional de Motociclismo, al igual que ocurre con las otras categorías del campeonato (MotoGP y Moto3).

    Esta Categoria se caracteriza por la utilización de motos de 600cc, con motor de cuatro tiempos. Estos motores entraron en liza para la temporada 2010, fecha en la que desaparecieron de esta categoría las motocicletas de 250cc con motor de dos tiempos.1

    Aunque durante el 2010 podía usarse el motor de dos tiempos, todos los equipos pidieron participar con las nuevas Moto2 y correr con motores de cuatro tiempos, menos contaminantes y acordes al cambio iniciado en el concierto internacional del motociclismo de velocidad.

    Moto2 2018

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    Este año contará con 32 pilotos repartidos en 6 marcas: Kalex tendrá 19 motos, por las 5 de KTM y las 2 de Suter, Speed Up, Tech 3 y NTS.

    Habrá 14 países representados: Italia tendrá 9 pilotos, por 7 de España y 2 de Francia, Gran Bretaña, Malasia y Sudáfrica. Con 1 estarán Alemania, Australia, Brasil, Estados Unidos, Holanda, Japón, Portugal y Suiza.

    Piloto Campeón del 2017 fué el Italiano Franco Morbidelli
    El Constructor Campeón fué el Constructor Aleman Kalex engineering GmbH

    Johann Zarco fué el campeón en 2015 y 2016, en 2017 subió de categoria a MotoGP con el equipo Monster Yamaha Tech 3

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  3. CATEGORIA MOTO 3 2018

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    MOTO 3 es la categoría de menor cilindrada del Mundial de Motociclismo, considerado éste como el certamen internacional más importante en el ámbito de la velocidad. Esta categoría sustituye en 2012 a la de 125cc y su organización viene determinada por la Federación Internacional de Motociclismo, al igual que ocurre con las otras categorías del campeonato (MotoGP y Moto2).

    Moto3 nace a raíz del cambio de normativa que prohíbe las motos de dos tiempos en la única categoría en la que estaban todavía activas, sustituyéndolas por las de cuatro tiempos como en las categorías de Moto2 y MotoGP.

    Las Moto3 deben incorporar un motor tipo prototipo, MONOCILINDRICO de 250cc, de cuatro tiempos, monocilíndrico y de 250cc.1 La categoría está abierta a todas las marcas y el coste del MOTOR está limitado a 12.000 €.2, Los motores deben ser atmosféricos, no se permiten turbocompresores ni supercargadores, Sólo se permite una bujía y maximo 4 válvulas.

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    Este año contará con 28 pilotos repartidos en solo 2 marcas: KTM 15 motos y Honda 13.

    Habrá 12 países representados: Italia tendrá 9 pilotos, por 6 de España y 4 de Japón; mientras que con 1 piloto estarán Alemania, Argentina, Bélgica, Gran Bretaña, Kazajstán, Malasia, República Checa, Sudáfrica y Tailandia.

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  4. #4 DAVE, 21 de Febrero de 2018
    Última modificación: 22 de Febrero de 2018
  5. La primera gran carrera será el 18 de Marzo:

    Grand Prix of Qatar

    CIRCUITO

    Losail International Circuit - Qatar

    El circuito Internacional de Losail, en Qatar, albergó por primera vez en 2004, un Gran Premio del Campeonato del Mundo de MotoGP™. Tras la firma de un acuerdo en junio de 2003, para organizar un Gran Premio en Oriente Medio, los trabajos en el emplazamiento escogido se iniciaron en octubre de ese año. La primera piedra se colocó en diciembre, ante la presencia de campeones del mundo del pasado y actuales, como Mick Doohan o Valentino Rossi.

    El circuito, de 5.4 kilómetros, tiene una recta de 1.068 metros y 16 curvas, y fue aprobado por la Comisión de Seguridad de MotoGP™, compuesta por Valentino Rossi, Sete Gibernau, Kenny Roberts Jr y Nobuatsu Aoki.

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    LONGITUD 5.4 km
    CURVAS 6 izquierda - 10 derecha
    ANCHURA 12 m.
    RECTA MÁS LARGA1068 m.
    VELOCIDAD MEDIA 165.5 (km/h)
    VELOCIDAD MAXIMA 351.2 (km/h)

    En 2008, Qatar rompió moldes con la celebración del primer Gran Premio nocturno de la historia, en la que fue la culminación del más importante proyecto de iluminación permanente en un recinto deportivo. La prueba fue un éxito absoluto y se ha consolidado como una de las citas más espectaculares del calendario de MotoGP™.

    Circuit Record: 1'54.927
    Jorge LORENZO (SPA) - 2016

    Vuelta Rápida 2008
    Jorge LORENZO - Fiat Yamaha Team
    Tiempo 1'53.927 - Velocidad 170.0

    Velocidad Máxima - 2016
    Andrea IANNONE - Ducati Team
    Velocidad 351.2 kph
     

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