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Nueva MULTISTRADA V4 2021

Tema en 'Ducati' comenzado por DAVE, 6 de Noviembre de 2020.

  1. #1 DAVE, 6 de Noviembre de 2020
    Última modificación: 6 de Noviembre de 2020
    Bueno un par de semanas despues de los grandes anuncios del motor super confiable de Ducati, en V de 4 cilindros sin distribución desmodrómica. Han lanzado la nueva Ducati MTS V4

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    Sin lugar a dudas la Multiestrada sigue siendo la moto Touring mas bonita de todas, un diseño impecable con las mas finas lineas que podemos encontrar en las motos touring del segmento. En el sitio web de Ducati ahora ofrecen 3 versiones: MTS V4 ($20.890 Euro), MTS V4 S ($24.00 Euro) y MTS V4 S SPORT ($ 28.000 Euro), y que para nuestro pais estaremos hablando de motos desde mucho mas de 100 Millones y que iran facilmente hasta los 140 Millones de pesos Colombianos.
    Cabe destacar que la nueva MTS no es monobrazo, sino que monta una tijera convencional aunque con un diseño estructural y elegante permitiendole un peso ligero y de buena estetica.

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    Cuenta con 4 modos de conducción:
    Sport: entregando sus 170 cv de manera directa y con un ajuste bajo de los diferentes sistemas de ayuda electrónica (DTC, DWC, etc).
    Touring: despliega los 170 cv de potencia pero con una entrega más suave y lineal, al mismo tiempo que aumenta la intrusividad de los diferentes sistemas de ayuda electrónica.
    Urban: reduce la potencia hasta los 115 cv y maximiza las ayudas electrónicas.
    Enduro: la potencia se reduce a 115 cv mientras que los diferentes parámetros de ayuda electrónica se ajustan de manera más eficiente para una conducción off-road.

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    A los modos de conducción se suman el resto de ayudas electrónicas como:
    DTC (control de tracción ajustable en 8 niveles)
    DWC (anti-wheelie ajustable en 8 niveles)
    ABS cornering (ABS Bosch 10.3ME Cornering ajustable en 3 niveles)
    DMS (Ducati Multimedia System)
    Radar. Si señores tal como suena.

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    El Radar es un sistema frontal y trasero que permitirá el uso del ACC (Adaptive Cruise Control) y el BSD (Blind Spot Detection), unos sistemas de ayuda desarrollados por Ducati en estrecha colaboración con Bosch que detectan la presencia de vehículos cercanos, ya sea en el ángulo muerto indicando al usuario su presencia mediante un avisador luminoso, vehículos que se acercen por detrás a gran velocidad, o por el contrario vehículos que se encuentren delante a los que nos acercamos a demasiada velocidad.

    Encontramos también una nueva instrumentación digital a color TFT de 5" (de 6'5" en el modelo S) y llave inalámbrica que permite arrancar sin llave, así como abrir el depósito de combustible.

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    El chasis de la Multistrada V4 es un monocasco de aluminio con basculante de doble brazo y subchasis de acero. Todo ello logra unas cifras de 215 kg de peso máximo, una altura del asiento al suelo de 840/860 mm (ajustable) además de dos opciones de altura extra: 810 mm con asiento bajo y 875 mm con asiento alto.

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    En cuanto al resto de componentes, la Ducati Multistrada V4 cuenta con suspensiones manuales; una horquilla invertida delantera Marzocchi de 50 mm de diámetro, ajustable en hidráulico y precarga. En el tren trasero encontramos un monoamortiguador Marzocchi que une directamente el basculante con el chasis, también ajustable en hidráulico y precarga de manera remota. Los frenos de la Multistrada V4 cuentan con un doble disco delantero de 320 mm y pinza radial Brembo M4.32.

    Las ruedas vendrán equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II en medidas 120/70-19 para la rueda delantera y 170/60-17 para la rueda trasera.

    La Version mas Basica: Con Tablero TFT de 5 pulgadas, en la cual declaran un peso en seco de tan solo 215 Kilos, siendo sin duda la Tetra de Touring mas liviana del segmento con una potencia de 170 CV y 125 Nm.

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    La Version S, permite configurar ademas del color Rojo pedirla de Color Gris y también permite pedirla con rines de radios, su peso aumenta un poco a 218 Kg en seco. En este color gris con rines de Radios su precio ya sube a $ 24.940 Euros.

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    Además de esto, permite seleccionar 4 opciones diferentes por paquetes para equipar la moto de serie con:

    Maletas Rigidas laterales
    Caballete Central
    Puños Calefactados
    Asiento Calefactado
    Sistema radar para el control crucero
    Salida Akrapovic
    Guardabarro delantero de Carbono

    Subiendo la factura de Paquete mas completo en $ 3.550 Euro, para una modica suma de $ 28.490 Euros.

    Pero con eso no la equipas del todo, también esta el paquete Enduro:

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    Placa de apoyo caballete.
    Protector motor de tubos de acero.
    Placa protector motor.
    Red de protección para radiador de aceite.
    Faros de led auxiliares.

    Por un Valor de $ 1210 Euros adicionales.

    Quedando así la version mas completa en tan solo $ 29.700 Euros, algo asi como $ 180 Millones de pesos Colombianos.

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    Bueno despues del Faranduleo de colores, accesorios y precios, lo que si nos importa:

    DUCATI MULTISTRADA V4 S 2021
    Marca de la moto Ducati
    Modelo Multistrada V4 S 2021
    Precio de la moto desde 23.990
    Tipo de moto: Trail (En realidad es mas Touring que Trail)
    Versión / Año 2021

    MOTOR

    Alimentación Inyección electrónica, acelerador "ride by wire"
    Arranque Eléctrico
    Carrera 53.00
    Ciclo Cuatro Tiempos
    Cilindrada 1158 CC
    Combustible Gasolina sin plomo 95/98
    Diámetro 83.00
    Disposición En V a 90 grados
    Distribución DOHC
    Encendido Electrónico
    Número de cilindros 4
    Número de válvulas por cilindro 4
    Par Máximo Declarado 125
    Potencia Máxima Declarada 170
    Refrigeración Líquida
    Régimen de par máximo 8750 rpm
    Regimen de potencia máxima 10500 rpm

    FRENOS

    Asistencia a la frenada ABS con asistencia en curva
    Delantero diámetro 320
    Delantero marca bomba Brembo
    Delantero marca pinza Brembo M50 Stylema
    Delantero número de discos 2
    Delantero pinza Monobloque de anclaje radial
    Delantero pinza número de pistones 4
    Delantero tipo Disco
    Trasero diámetro 265
    Trasero marca pinza Brembo
    Trasero pinza número de pistones 2
    Trasero tipo Disco

    CHASIS

    Avance 102.50 (Me parece muy bueno)
    Lanzamiento 24.50
    Material Aluminio
    Tipo Monobloque

    DIMENSIONES

    Altura asiento 840 (bajita y comoda)
    Capacidad depósito 22 litros (Mas que bien 5.5 Galones)
    Distancia entre ejes 1567 mm
    Peso en seco declarado 218 kilos

    SUSPENSIONES

    Basculante Tijera Doble Brazo Calado
    Delantera barra 50 mm (Muy buenas hay que decirlo)
    Delantera tipo Horquilla invertida Electrónica completamente ajustable
    Trasera tipo Monoamortiguador Electrónico completamente ajustable

    RUEDAS

    Delantera 120/70-19
    Delantera llanta 3x19
    Trasera 170/60-17
    Trasera llanta 4,5x17

    TRANSMISION

    Embrague Multidisco en baño de aceite, antirrebote, QUICKSHIFTER.
    Número de velocidades 6
    Secundaria Cadena
    Tipo Manual
    Tipo de accionamiento Hidráulico

    FOTO DE LA MTS V4 S SPORT (Sin paquetes adicionales)

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    Y la version "Enduro Pack"

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    Sera que ahora si hacen alusion a su nombre MultiStrada??? Pues parece que ya quieren salir por fin del pavimento porque por fin han puesto HandsGuards de Aluminio sin direccionales de lujo:

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